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    但无论如何，这与外出打工的意义截然不同。

    他们其实也知道，这第一批移民多少有点小白鼠的含义。

    哪怕是科研人员也是跟随第二批移民，才会登上月球进行人造大气层的研究。

    这在一定程度上已经能够说明问题，而第一批移民的福利，恰恰正是对风险的补偿！

    负责移民运输的并不是嫦娥号与玉兔号，而是新的运输飞船——奔月1号。

    虽然速度稍慢，但一次能够搭乘千人，顺便还能装载一定货物。

    如此庞然大物，在太空航行的能源消耗也不容小觑。

    即便华夏暂时也只完成一艘运输飞船。

    “这是您的船票，请按照规定的时间在此等候，为你带来的不便请多多谅解。”

    第一批移民将通过十次运输完成，月球移民登记处的工作人员耐心的解释相关事宜。

    很多人都以为第一批移民会一起登上月球，但条件所限，属实只能分批运送。

    不过官方已经掌握运输飞船的核心技术，一年内应该可以实现单批次运送万人。

    对于身处奔月1号运输飞船的人们，他们已经没有心思关注这方面的问题。

    奔月1号运输飞船上，官方公务人员会讲解月球人可以担任的工作。

    基本对学历、经验都没有太多的要求。

    只要肯吃苦，收入也不会比蓝星的白领们低多少，甚至超过也并不是特别困难。

    梁星从来都没有小瞧过国家的力量。

    哪怕没有梁星的帮助，通过反重力技术——或者说反引力技术，国家科研人员成功研发重力装置，并且在奔月1号上进行安装。

    哪怕进入太空，除了摆脱蓝星引力瞬间的不适，飞船上的人们并没有体会到失重的感觉。

    很多人还疑惑这么长时间都没有飞出蓝星，那得什么时候才能登上月球？

    直到饭也吃了，觉也睡了，讲解也结束了，公务人员提醒大家可以换上宇航服登上月球，他们才反应过来。

    这是已经到了？

    相比奔月1号，真正踏上月球才让人感受到身处外星球的不适。

    公务人员比划着在奔月1号上为大家讲解的手势，虽然也有人不记得，但大家都跟着她走，从众应该不难吧？
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