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    “昨天下午测试过了。”李山北道。

    “这是在干啥？”叶墨看向王浩。

    “涂抹黄油，保养。”王浩说：“华钢那边做好车框架，直接就给送过来，我涂抹黄油保养。”

    华钢也叫车辆车，造火车的。这些年也在给汽车，大货车这些生产配件。

    能造火车，造个小火车，肯定不在话下。

    叶墨看了看车头，车厢……好家伙，用料可真是扎实。

    这台是主轨道的小火车。

    左右两边还有两台跑副轨道的车子，每台车只有一个车厢，车头小，车身用料也比较轻便……

    等着王浩弄好后，叶墨他们上去车厢：“车子最快速度多少？”

    “最快……20公里。”王浩说：“限速了的，不能跑太快。”

    “20公里……也行。”叶墨说。

    主轨道的长度也就3.7公里，十一二分钟就能跑完全程。速度是不快，但也比人力强了很多很多。

    王浩发动了小火车，车子倒着跑了出去，沿着轨道进去山里。

    轨道的宽度有1.4米，车厢的宽度两米。

    车厢两边有钢管护栏……

    头顶是密不透风的竹叶子，两边是密密麻麻的竹子。

    工人们在山坡上砍着竹子，在轨道的两边，已经丢着很多捆扎好的竹子了。

    主轨道沿着山坡，在山腰盘旋。两边有副轨道……

    这里的轨道可以变轨，就像火车变轨一样。但是轨道和火车的轨道不一样，山坡用的轨道车，最大爬坡坡度可以到四十度角，轨道的下面是齿轮结构……

    轨道的尽头有醒目的标志。再往里面走就是大陡坡了……即便可以将轨道建过去，但是大陡坡上的竹子也没有砍伐的价值。

    竹林里的空气，带着些许泥土的气息。

    这段时间下河镇也很炎热。伐竹队每天是六点钟就出来了，干到十点钟……下午要六点过吃了晚饭才出去，一直干到天黑。

    伐竹这个工作非常辛苦。

    这一大早的，伐竹工人就汗流浃背了。

    回到竹林砍伐区域，李山北指挥着工人将竹子吊装到车上。

    装运竹子还是很快，叶墨看着时间，不到二十分钟就装满了三个车厢。

    这个效率也还行。
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