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    因为必须要进行转弯躲避，还要在合适的时间预判。

    平飞完毕，请进行降落！

    模拟机出现提示，

    降落简单吗？就连空军新人都知道，降落比起飞还困难。

    但刘凯不知道，因为没有什么困难可言！

    机舱内，他面色漠然打开了仪表着陆系统，也被称之为hsi，主要帮助对正跑道，航道出现，偏离航校数据预算。

    航向仪显示/北偏东78。

    处于降落航校，已对准跑道

    随后加油杆后拉，操纵杆后拉，战机开始开始降落姿态，随后距离模拟跑道还有八百米。

    发动机功率开始降低，减速板开启，起落架开启。

    同时距离地面不到两百米，刘凯缓缓拉高机头，主要防止机头率先着地，不然会直接侧翻了。

    随后高度十几米。

    轰轰轰！

    这是模拟战机轮胎摩擦，随后刘凯拉低油门，打开阻力伞，按住减速板，飞行开始缓缓滑行，减速，然后停稳。

    随后刘凯摘下飞行头盔，墨镜等，走出七号模拟机。

    走出模拟房，来到大厅队伍，随后刘凯敬礼，站姿笔直。

    “报告，刘凯完成考核！”刘凯敬礼汇报。

    “入队！”

    郭正浩开口，声音洪亮！

    “收到！”敬礼，随后进队！

    郭正浩随后手中拿着一份飞行考核模拟机成绩单，在成绩单有一栏是“心理评测”。

    其余人在这一栏都没有任何填写，唯独刘凯成绩单-心理评测这一栏填写--飞行信心/s！

    这一栏也被称之为心理调节成绩，总共分为飞行信心、意志品质、飞行魄力、应变处置四个评测。

    想要得到这个评测，必须在某个考核表现高度优秀。

    这四个评测一旦全达到a以后，就有了驾驶实机，甚至申报实战的资格了。

    高教机考核结束，按照课程，每周都会有一次模拟机训练，每个月都一次考核，而现在只是他们第一次接触。

    随后解散，大厅内，哒哒哒的声音响起，这是女式军靴的声音。
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