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    战斗航向太难，一号模拟机在起飞之后，直接进行了航向230度飞行，随后按照水平状态指示器对塔台汇报，报告塔台，目前持续保持右转航向230！

    随后他开始稳定战机，追击模拟机给出的目标，航向不同，但是速度得拉开，这个太难，勉强才保持追踪，但不能进行追逐超越。

    战斗航向考核主要是，一旦发生空战，进行追逐对决，战斗机飞行员必须第一时间掌握有利航向，随后追逐获得制空权，并且打击。

    然后是夜间简单气象飞行，首先夜间飞行很正常，但是在恶劣天气之下夜间分成四个等级，分别是昼间简单气象，夜间简单气象，昼间复杂气象，夜间复杂气象。

    在这种夜间简单气象飞行，相当于在水平能见度大于5000米，空中云量少于7成，在云上或是云中进行飞行，能依靠的就是战机的仪表和导航。

    随后开启飞行，模拟机姿态，在眼前视角呈现的是灰暗，几乎无可见度的黑夜飞行，模拟机数据面板在详细显示着。

    随后气流开始变大，战机开始颠簸，这更加考核飞行员的操纵能力，勉强维持颠簸，最终夜间飞行五分钟。

    训练完毕这四个任务，已然是二十七分钟了，飞行头盔内，几乎是满头大汗，这种高专业考核，难度之变态，这也是为什么一个飞行员要训练接近七八年才能单飞，

    呼。

    长长吐了一口气，然后进行最后一步，开始进行夜间降落，随后更改航道设置，更改定位导航，

    但是！

    跑道指示灯全部熄灭，只剩下一盏，你分不清具体跑道无法，无法肉眼对准，只能凭借飞行感知，还有雷达，纬度观测，地面塔台汇报，开始降落降落。

    又是噩梦降落，在最后一分钟，一号模拟机降落完毕，但还是偏了一点，战机侧翼撞击到了外面，但算是考核完毕。

    随后第四代模拟机，自动推测考核者飞行心率考核数据，飞行数据，进行模拟评分，起落航向评分a，暗舱仪表评分b，航行评分a，夜间气象飞行评分a，夜间降落评分c!

    综合评分b！

    未通过！！！

    当未通过这个字眼出现，一号模拟机那个家伙苦笑，他已然尽力了，考核就是这么困难。

    大厅内，其余人几乎倒吸冷气的看着，脸色漆黑，太难了太无力了。
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