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    后舱驾驶座位，教练开口。

    “东195度距离五公里有一片牧场，在牧场进行二边航向起落飞行！”教练开口，现在他愈发好奇因为现在飞机呈现超平稳上升种姿态，旋转，堪称完美！

    气流震动极小，机翼几乎无气流颠簸，飞行技术已经不仅仅是强了，而是“融合感”！

    真正的融合战机，畅快飞行，

    但是这是实飞！！！！

    这让教练忍不住苦笑，眼眸带羞惊憾，现在他下令完毕，开始期待刘凯的实飞机动转弯。

    真实飞行，和地面机差距还是极大的，因为真正飞翔在天空之上，所感受到的，所碰到的感受，是全新的。

    离地高度一千米，平飞状态，刘凯缓缓拉高加油托，直接加快平飞达到了每小时两百千米。

    与此同时，机舱内部，活塞-6星型气冷缸发动机在咆哮，轰鸣震荡！

    很快十五分钟平飞后抵达牧场上空，随后刘凯开始第一个转弯这个转弯是左夹龟在45左右。

    随后推动加油枉，拉高操控似角，转弯坡度提高，初教6开始缓缓的进行第一个左转流畅至极。

    随后第二个右转弯，修正偏差，坡度修正，刘凯冷锐的看着罗盘仪，开始缓缓右转弯随后呈现右斜角35度，然后60度，随后完美转弯完些这个更加柔和。

    这种飞行姿态，就像是完成了一个倒c转弯流畅无比。

    “飞行第二位置，刘强接手，刘凯完成不错！”教练吐气不知道要说什么了。

    因为按照刘凯的飞行操纵成绩在接下来他宗全可以去学武装演习，轰炸，侦查等等了。

    随后第二位置，刘强接手对比刘凯的完美融合还是有些不足。

    当他真正开始接手，在下落过程中，明显的气流有点颠簸，他有点紧张，随着逐浙掌握，刘强的机动技术也极强。

    握住加油托随后缓缓提高速度当前已抵达高教区机场跑道。

    刘强眼神凝重，他检查了一下航调成122，随后观测航线处是否有其他飞机，观察跑道，观察当前航线是否和跑道垂直.

    随后油口开始收缩，操纵杆拉低，初教6呈现降落姿态，查看高度表。

    五百米。

    三百米。

    二百米

    一百米。

    五十米。

    刘强观察跑道，跑道上显示着陆信号，随后油口再次降低。

    三十米。
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