第527章 我说过会让你后悔莫及-《我一个网约车司机有点钱怎么了?》


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    杨辰示意大家安静,道:“大家的想法我能理解,但是你们不能忽略一个重要的事实。网约车靠系统派单,很多司机一天接不了几单。但是你们出租车可以去机场,车站等排队等待乘客上车,其他地方也可以随叫随停接单。跑出租车可能不会大富大贵,但是能保证基本的生活。可是全职跑网约车就不一定了,很可能会饿死。你们交的户头费保证了你们的收入下限,网约车司机可没有下限可言。真要是让你们跑网约车,你们觉得你们的评分能接到单吗?”

    司机们不说话了。

    陈局长笑呵呵地问道:“那杨总觉得怎么利用好评分机制呢?”

    杨辰:“网约车这边是按照评分等派单,评分好的司机派单量就大,表现不好的司机可能一天接不了几个单。出租车这边肯定不能搞派单,不然我是出租车司机,我也不想交钱了。但是,可以根据评分给予奖惩。比如,每个月综合评分低于某一个值就罚钱或者削减福利。但是,这个评分系统一定要交给政府部门管理,不能交给出租车公司管理。政府部门用政府公信力保证系统公平运行,不会出现为了削减司机福利或者罚款而故意压低评分的情况。假如这个月你因为服务评分不合格被罚了500块钱,下个月你会不会有意识地提升服务质量?以我这些年跑网约车的经历来看,确实存在一些奇葩乘客。所以,不能只约束司机,对乘客也要有一定的约束。如果出现乘客故意无理取闹,最多三次机会就把他拉黑,禁止他本年度继续乘坐海城市的公共交通。等期满365天之后自动解禁,恢复他的使用资格。只要司机和乘客的行为都得到约束,这个行业才会和谐发展。”

    陈局长:“我明白什么意思了。我看行!各位老总,你们什么意思?”

    如果按照这个办法来,出租车公司没有任何损失,每个月肯定还会多一笔“罚款”,他们肯定愿意。

    文翰出租车公司董事长李涛赶紧表态道:“我看行,可以搞一搞。”

    海运出租车公司董事长郑伟:“我也觉得可行,关键看政府部门的意思,愿不愿意搞、能不能搞这么一个评分系统。”

    陈局长:“说实话,搞这么一个平台和系统,要接入出租车和网约车的数据库,肯定要花一大笔钱。若是其他人提出来,大概率无法通过。但是杨总提出来就不一样,我觉得应该能通过审批。”

    杨辰:“那就这么说了,希望陈局长回去跟市政府汇报一下,我等着你的好消息。”

    陈局长:“哈哈……行,等会回去我就去汇报。那你们双方打架斗殴一事,现在算解决了吗?”

    杨辰:“虽然责任在出租车司机一方,但是我们也没吃亏,这件事就算了吧。各位老总,还有各位司机朋友,你们觉得呢?”

    哔哔CEO李长奇第一个表态,道:“我会尽快跟总部汇报,尽全力配合政府部门介入我们的数据库。另外,我们也会更加规范地引导平台司机为乘客提供更优质的服务。”

    其实他的意见不重要,主要看四家出租车公司老总的意思。

    “我们文翰出租车公司肯定会积极配合。”

    “我们海运也一样,为了海城的客运行业健康发展,我们当然积极支持和配合。”

    “我也没意见,昌盛出租车公司也积极配合。”

    “源昌出租车公司也没意见。”

    杨辰非常满意四位老总的表态,道:“行!谢谢大家的配合,后续我会积极跟市政府方面沟通。只要政府方面同意,我可以出钱做一个平台接入出租车和网约车的数据库,但是管理权交给市政府。”

    其实杨辰就是想借着这次机会找找经验,后续医院平台和数据模仿就行了。

    客运行业就算存在混乱的情况,也不会真的影响每个人。

    但是医院绝对真真切切关系着每一个人的利益,不管是谁一辈子都要进很多次医院。

    看病难,看病贵等问题困扰着每一个普通人,杨辰要解决的就是这些问题。

    这次先看看市政府,还有全国人民的反应,后续他才好制定改变医院的计划。

    一听杨辰要出钱做平台和系统,陈局长顿时就开心地说道:“杨总真是高风亮节,看得出来杨总确实是想改变城市客运行业。我一定会努力说服领导同意杨总的想法。”

    杨辰:“哈哈……行!那就麻烦陈局长了。那就没事了,我还得去跑车,各位再见。”

    所有人赶紧起立,一起送杨辰离开。

    随后,陈青霞又把出租车和网约车代表叫到一起,签下了和解协议。

    出租车司机们聚在一起交换各自的意见和想法。

    “我靠!我这不想做了,你们谁能给我介绍一下卖掉户头?不要多,80万买的80万卖。”

    “我也不想做了,跟网约车司机一个层次了,谁还愿意花这么多钱做出租车司机啊。”

    “我觉得你们反应有点过激了,只要服务到位,对我们根本就没有影响。那你非要跟老张那样不打表乱要价,甚至还威胁人家,被罚钱啥的不是活该吗?有时候我们这个行业被人骂也不冤枉,确实有一些害群之马在做坏事。等这个平台和系统搞起来,我们这个行业会越来越好。我相信还是有很多人喜欢随手拦下出租车,而不是在街上等着网约车来接。”

    “我同意老陈的看法,只要我们的口碑改善了,网约车根本不可能是我们的对手。咱们才是正规军,他们不过是临时收编的伪军罢了。我对未来充满了期待,感觉一个月挣好几万的时代又要回来了。”

    ……

    从他们的议论中就能看出来,有些心态不正的司机接受不了这种机制,但是那些本本分分的司机则觉得这是好事,会扭转大家对出租车的口碑。

    反观另一边,网约车司机们都非常开心。

    “哈哈……他们花80万买户头,马上要跟我们一样了。”

    “还是辰哥厉害,给出租车司机也弄上评价系统,他们以后不敢再看不起我们了吧。”

    “以后我见出租车司机一次,笑话他们一次,纯纯地大怨种。辰哥牛逼,绝对是我们网约车司机的荣光。”

    ……

    这帮人还以为杨辰要搞的平台和系统只约束出租车司机,他们忽略了网约车平台的数据也会接入,他们以后要同时受平台和政府两层监管,如果他们的服务质量提不上去,后果会比出租车司机更严重。

    杨辰不是要打压哪一方,也不是要庇护哪一方,他就是想让这个行业更加规范,司机可以安心工作,乘客可以放心出行。

    陈勋回到运管局,立刻写了一份《关于筹建海城市出租车与网约车评分系统的申请书》,详细地把杨辰的想法写了出来,随后就发给了陈市长等相关领导。

    晚上十点,陈市长率先回了消息。

    “陈局长,这个想法非常好,咱们海城作为国际大都市就是要有敢为天下先的魄力。我们海城就先试点一下看看效果,如果效果不错,可以在全国范围内实施。这样,明天我召集相关部门负责人过来开个会聊聊,到时候会上说吧。你准备好资料,明天你来主持会议,向大家阐述清楚这个计划的细节问题。”

    陈勋赶紧回复:好的,陈市长,我一定做好准备。

    有了陈市长的支持,这件事基本上就稳了。

    至于出车公司和网约车平台的意见,可以考虑一下,也可以不考虑,毕竟监管部门有权利不征求他们的同意就制定一些监管措施。
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